ТАНЗАНИЯ

Всякая наша поездка в Африку традиционно начинается с недоразумений. На этот раз в ночь перед отъездом у меня поднялась температура. Ничего не болело – просто температура 38 – и всё! С утра, пошатываясь от слабости, послонялась по дому – полить цветочки, дособирать мелочёвку, дать последние наставления коту, остающемуся на хозяйстве… После чего мы отправились в аэропорт. Естественно, рейс Самара-Москва задержали на 4 часа… Хорошо, что вылет в Катар был ночной – мы даже успели подремать в домодедовской гостинице перед дальней дорогой. Затем – тяжкий сон по пути в Доху. Далее – жутко душистые чернокожие соседи по пути в Дар эс Салам. И вот, наконец, под крылом самолёта поплыли танзанийские жемчужины – Занзибар, Мафия, Пемба… И случилось чудо - при виде океана, островов, окруженных яркими пятнами лагун, я моментально выздоровела! Вива, Африка! Привет, Танзания!


Особенности национальных полётов-1.

Авиапарк Tanzania Air состоит, в основном, из древних шумных и раздолбанных «свинтопрульных» машин типа АН-24. Преимущество сих небыстро летающих на небольших высотах самолётиков лишь в том, что можно неторопясь любоваться дивными пейзажами земли африканской. Снимать же эти красоты затруднительно, ибо стёкла иллюминаторов исцарапаны и грязны. Так что – фотографии(или "топографии"?!)красной земли с зелёными заплатками рисовых полей и кофейных плантаций да фантастические озёра и горы остались записанными лишь на флешку моей памяти... 

Особенности национальных полётов-2(остров Рубондо)

Раннее утро. Прощаемся с гостеприимными рубондовцами и грузимся в уже знакомый самолётик. Едем по взлётной полосе. Вдруг – резкое торможение. Пилот открывает дверь, спрыгивает на землю и достаёт откуда-то из под брюха самолёта мотыгу!!! Интересная находка! Пилот, красный от злости, садится на место, и самолёт идёт на взлёт. Но, когда уже оставалось лишь потянуть штурвал на себя, чтоб оторваться от земли, огромная стая цапель ринулась наперерез летучей машине. Экстренное торможение. На крыле обезглавленная птица. Лётчики матерятся. Рубондовцы тупо наблюдают. Пилот вновь вылазит из машины и на удивление терпеливо объясняет местным, что мотыга на взлётной полосе – это плохо и, что можно было бы и птичек погонять, вместо того, чтобы стоять и глазеть… Вняли. Пошли гонять. А мы таки, наконец взлетели!


Продолжение следует :)

Январь 2009г.